Sorularim?

Bir kazadan sonra bilirkişinin masraflarını kim karşılar?

Bir kazadan sonra eksperin masrafları normalde kazaya neden olan kişinin sorumluluk sigortası tarafından karşılanır. Bir sorumluluk ekspertizi sizin için herhangi bir maliyet oluşturmaz. 

Değer ve klasik araç ekspertizleri gibi hizmetlerin fiyatları hakkında başka sorularınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçin: Değer ve klasik araç ekspertizleri için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Bu ekspertizler genellikle söz konusu araca bağlıdır.

Hukuki prosedürün yürütülmesi gereken durum, Türkiye'de yabancı plakalı bir araçla kaza sonucu ortaya çıkıyor. Aşağıda belirtilen konuların ele alındığı bir dizi süreç vardır:

Yabancı Plakalı Araçlar İçin Zorunlu Yeşil Kart Sigortası

Yeşil Kart, yabancı plakalı araç sahiplerinin seyahatleri sırasında neden oldukları kazaların mağdurlarını korumak amacıyla kullanılan bir belgedir. Bu belge, seyahat edilen ülkenin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasına benzer bir koruma sağlar. Yabancı plakalı araçların bu belgeye sahip olmaları gerekmektedir.

Tam Hasar Durumu

Sigortalı araç, %70 veya daha fazla hasar almışsa ve tamamen kullanılamaz hale gelmişse veya tamir maliyeti, aracın değerine eşitse veya tamir mümkün değilse, araç "pert" (total hasar) olarak kabul edilir. Pert olan araç yabancı ülkeye gönderilmelidir. Eğer bu mümkün değilse, aracın gümrüğe terk edilmesi gerekecektir.

Kısmi Hasar Durumu

Eğer yabancı plakalı araç kısmi bir hasar almışsa, sorumlu kişiden aracın tamir maliyeti, tamir sürecinde araçtan mahrum kalınan süre için mahrumiyet tazminatı ve değer kaybı tazminatı talep edilebilir.

Hasarın Giderilmesi

Türkiye'de meydana gelen trafik kazası sonucu yabancı plakalı aracın hasarı nerede tamir edileceği araç sahibinin seçimine bağlıdır. Hasarın tamiri sırasında oluşan maliyet, aracın sigorta değerini aşarsa, araç tamamen hasar görmüş kabul edilir. Sigorta şirketi, poliçede belirtilen maksimum limit dahilinde sorumlu olur.

Hasarın Gümrüğe Terk Edilmesi

Yabancı plakalı bir araç, Türkiye'de kaza sonrası gümrük idaresine terk edilebilir. Ancak bu, aracın tamamen kaybedildiği anlamına gelmez. Araç kullanılabilir durumdaysa, tamir olasılığı değerlendirilir. Tamir mümkün olsa bile araç terk edilirse, zararın değeri Türkiye'deki tamir maliyeti ile aracın kayıtlı olduğu ülkenin piyasa değeri karşılaştırılarak belirlenir.

Zamanaşımı Süresi

Trafik kazası sonucu oluşan maddi zararların tazminat talepleri için zamanaşımı süreleri belirtilmiştir. Bu süreler, zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak 2 yıl ve her halükarda, kaza tarihinden başlayarak 10 yıl içinde uygulanır. Bu süreler, kaza tarihinden veya zararın ve sorumlusunun öğrenildiği tarihten itibaren başlar ve sigorta şirketi tarafından kısmi ödeme yapılırsa kesilebilir.

Zararın nerede talep edilebileceği ile ilgili bilgilerin özetlenmiş hali:

Türkiye'de yabancı plakalı bir aracın karıştığı kaza nedeniyle uğradığı zararın talepleri, başlangıçta ilgili sigorta şirketine yazılı olarak iletilmelidir. Bu yazılı başvurunun sonuçlanmasını beklerken, seçimlik haklar kullanılamaz. Sigorta şirketinden olumsuz bir yanıt alındığında veya 15 gün içinde bir yanıt alınamadığında, araç sahibi dava hakkını kullanabilir. Zararları için dava açmak veya Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurmak gibi iki seçenek arasında bir tercih yapmak zorundadır. Hem dava açmak hem de komisyona başvurmak mümkün değildir.

Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvuru yapma şartları ve başvurunun sonuçları hakkında ayrıntılı bilgiler verilmiştir.

Dava yoluna gitmeyi tercih eden kişiler, davanın ilgili sigorta kuruluşunun ticari merkezinin, şubesinin veya uyuşmazlığa konu olan sigorta acentesinin bulunduğu yerde veya kaza meydana geldiği yerdeki veya aracın sahibinin Türkiye'deki ikametgahının bulunduğu yerde Asliye Ticaret Mahkemesi'nde açabilirler.

Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurmak ve dava açmak arasındaki temel fark, uyuşmazlığın çözülme süresidir. Dava açıldığında, sonuçlanması uzun yıllar sürebilir, ancak Sigorta Tahkim Komisyonu, uyuşmazlığı 4 ay içinde çözme yükümlülüğü altındadır.

Ayrıca, trafik kazası sonucu zarar görenlerin toplamaları gereken belgeler ve bu belgelerin kazanın türüne bağlı olarak değişebileceği belirtilmiştir. Trafik kazasının türüne göre hangi belgelerin gerekebileceği açıklanmıştır.

Son olarak, Türkiye'de kayıtlı bir aracın neden olduğu hasarın nereye ihbar edilmesi gerektiğiyle ilgili ayrıntılı bilgiler sunulmuştur. Bu, kaza nedeniyle hasar gören aracın sahibinin ve kazanın kusurlu tarafının hangi plakaya sahip olduğuna bağlı olarak değişebilir.